ჩვენ ვიყენებთ ქუქი-ფაილებს კონტენტისა და რეკლამების პერსონალიზაციისთვის და ჩვენი ტრაფიკის გასაანალიზებლად. კონფიდენციალურობის პოლიტიკა ქუქი-ფაილების პოლიტიკა

Toyota Auris Touring Sports 1,8 Hybrid Active Edition - 1. om, täyd. huoltokirja, NAVI,Kamera ym. ALV.väh.oikeus.


13.990 € გაზიარება
წელი სხეული წინა მფლობელები  1/2019 წელი, სადგური 1 წინა მფლობელები
გარბენი undefined საწვავი  225.000 კმ, გამოყენებული ჰიბრიდი
ძრავა სიმძლავრე გადაცემათა კოლოფი  100 კვტ / 136 ცხენის ძალა ავტომატური

ABS კონდიციონერი კონდიციონერი ავტომატური აირბალიშის მძღოლი აირბალიში მგზავრი სიგნალიზაციის სისტემა Bluetooth CD ფლეიერი

ზოგადი

ბრენდიToyota
მოდელიAuris
კატეგორიაგამოყენებული
წელი1.2019
გარბენი225,000
წინა მფლობელები1
დღგ გამოქვითვაარა
წარმოშობა

სხეული

სხეულისადგური
მანქანით მგზავრობაწინა
კორპუსის ფერივერცხლი
საღებავის ტიპი
ინტერიერი
გადასაკრავიქსოვილი
ადგილები
კარები

ძრავა & გადაცემათა კოლოფი

საწვავიჰიბრიდი
სიმძლავრე100 კვტ / 136 ცხენის ძალა
ძრავის მოცულობა1798 CC
გამონაბოლქვიEuro 6
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
გადაცემათა კოლოფი
მოვლა
გარანტია

პარამეტრები


ABSABS
კონდიციონერიკონდიციონერი
კონდიციონერი ავტომატურიკონდიციონერი ავტომატური
აირბალიშის მძღოლიაირბალიშის მძღოლი
აირბალიში მგზავრიაირბალიში მგზავრი
სიგნალიზაციის სისტემასიგნალიზაციის სისტემა
BluetoothBluetooth
CD ფლეიერიCD ფლეიერი
ცენტრალური საკეტიცენტრალური საკეტი
კრუიზ კონტროლიკრუიზ კონტროლი
ციფრული კაბინაციფრული კაბინა
ელექტრო გვერდითი სარკეებიელექტრო გვერდითი სარკეები
ელექტრო ფანჯრებიელექტრო ფანჯრები
ESPESP
იმობილაიზერიიმობილაიზერი
ბორტ კომპიუტერიბორტ კომპიუტერი

სხვა Toyota Auris მანქანები

Toyota AC Raisio - სხვა მანქანები

დაუკავშირდით გამყიდველს დაუკავშირდით გამყიდველს


Toyota Auris - მიმოხილვები

მიმოხილვები
- 5 / 1 მიმოხილვები
მიმოხილვის დამატება
Toyota Auris

Toyota Auris

Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.